Lo que quieran saber del Metro de la ciudad de Mexico.
- Iniciador del tema kaminoz
- Fecha de inicio
ola ola... pues yo ya lei todos los comentarios de las hasta ahora 16 paginas, pero yo tengo unas dudas:
1.- Porque son 9 carros del tren, porque no 10???
2.- Para que sirve el vagon que tiene las letras PR???
3.- Porque la estacion de San Antonio Abad es mas grande???... fue un error???
4.- En la estacion de Taxqueña, cuando llegas a ella desde la direccion 4 caminos, hay alguna forma de no tener que pagar otro boleto para regresar??? (si no me explique dime)
5.- Esta me causa mucha curiosidad, aunque creo que la respuesta es obvia: El metro (los tuneles) corren por debajo de las casas... o si se mantienen por las avenidas???
6.- Que es eso tan secreto que aun no quieres contar???
Gracias y aqui buscare tu respuesta.
Saludos a todos bakunos n.n
1.- Porque son 9 carros del tren, porque no 10???
2.- Para que sirve el vagon que tiene las letras PR???
3.- Porque la estacion de San Antonio Abad es mas grande???... fue un error???
4.- En la estacion de Taxqueña, cuando llegas a ella desde la direccion 4 caminos, hay alguna forma de no tener que pagar otro boleto para regresar??? (si no me explique dime)
5.- Esta me causa mucha curiosidad, aunque creo que la respuesta es obvia: El metro (los tuneles) corren por debajo de las casas... o si se mantienen por las avenidas???
6.- Que es eso tan secreto que aun no quieres contar???
Gracias y aqui buscare tu respuesta.
Saludos a todos bakunos n.n
He leído todo desde que lo creaste, un post como pocos, de verdad que sí.
Me uno a la pregunta de adolfol y a una de tus respuestas:
¿Qué es eso tan secreto que uno no debe saber sobre el metro y que te estas reservando para una ocasión especial?
O mejor aún, ¿El secreto es chistosón, deprimente, terrorífico, absurdo, o simplemente manejado con discreción por su temática?
Ya entrados en calor y en caso de dar más largas a la respuesta, ¿Podrías poner una fecha para explicarlo ante todos en el corral?
Casi puedo jurar, que más de nosotros tenemos esa cosquilla de saber aquel "top secret".
Un saludo.
P.
Uno de mis tíos es no se qué en la línea 4, (sólo sé que está al final de la línea frente a una máquina rara que parece de reactor nuclear con líneas y foquitos) pero por alguna razón, en una de mis pláticas con él, como que se le ha querido salir algo que aún no descubro que diablos es, supongo que tiene que ver con el secreto que guardas o con lo de las horchatas que se leen rete' interesante e intensas ja ja ja (¡Ese tio he! como nunca me contó de eso)
También fue operador -en otra línea me parece- y le tocó arrollar a dos personas. Pero no contó más.
¡Oh si! Y que un camión o sepa la fregada que fuera, pasaba por varios trabajadores hasta sus casas mucho antes de que saliera el sol o les cantara el gallo y ya tenían que estar listos, pero que en el camino iban echando la pestaña porque se pasaban de temprano. Éso me hace suponer que era una chinga estar en el metro.
Uuu éso y otros detalles por demás interesantes que le he sabido al metro y otros que gracias a ti y a mi tío he confirmado.
Reitero el saludo.
Me uno a la pregunta de adolfol y a una de tus respuestas:
¿Qué es eso tan secreto que uno no debe saber sobre el metro y que te estas reservando para una ocasión especial?
O mejor aún, ¿El secreto es chistosón, deprimente, terrorífico, absurdo, o simplemente manejado con discreción por su temática?
Ya entrados en calor y en caso de dar más largas a la respuesta, ¿Podrías poner una fecha para explicarlo ante todos en el corral?
Casi puedo jurar, que más de nosotros tenemos esa cosquilla de saber aquel "top secret".
Un saludo.
P.
Uno de mis tíos es no se qué en la línea 4, (sólo sé que está al final de la línea frente a una máquina rara que parece de reactor nuclear con líneas y foquitos) pero por alguna razón, en una de mis pláticas con él, como que se le ha querido salir algo que aún no descubro que diablos es, supongo que tiene que ver con el secreto que guardas o con lo de las horchatas que se leen rete' interesante e intensas ja ja ja (¡Ese tio he! como nunca me contó de eso)
También fue operador -en otra línea me parece- y le tocó arrollar a dos personas. Pero no contó más.
¡Oh si! Y que un camión o sepa la fregada que fuera, pasaba por varios trabajadores hasta sus casas mucho antes de que saliera el sol o les cantara el gallo y ya tenían que estar listos, pero que en el camino iban echando la pestaña porque se pasaban de temprano. Éso me hace suponer que era una chinga estar en el metro.
Uuu éso y otros detalles por demás interesantes que le he sabido al metro y otros que gracias a ti y a mi tío he confirmado.
Reitero el saludo.
Alli me toco sacar una persona que se avento a las vias, pero tambien pase muchas cosas padres alli, ademas me toco mi primera :comillas: Mordida allí, era un maldito corrupto, allí agarre a un ratero que robaba junto con su esposa embarazada, en fin alli roban mucho a los gays porque frecuentan el tunel, seguido por las noches se veian a parejas de homo con rodilleras, en fin cada estacion tiene mucha historia, desde Hospital General a Universidad hay mucho de que contar.
1.-Porque este tipo de trenes se compone de elementos, cada elemento es de tres carros, esto porque cada carro tiene una funcion, por eso incluso un tren puede ser de 3, 6, 9 o 12 carros pero en otros paises hay carros que tienen todas las funciones necesarias y pueden se trenes de los carros que sean.
Un tren se compone de la siguiente manera:
M-R-N-N-PR-N-N-R-M
EN ELEMENTOS QUEDARIA:
M-R-N N-PR-N N-R-M
DONDE
M-Motriz con cabina
R-Remolque
N-Motriz sin cabina
PR-Remolque con equipo de piloto automático.
2.- Contestado.
3.- No, se construllo asi porque al igual que otras como zapata y varias mas eran terminales provisionales, es decir ese espacio que tu piensas que sobra antes estaba alli una terminal con su oficina, su puesto de control, baño, etc. al construirse la terminal final se desmantela y el espacio queda sobrando.
4.-Solo que te arriesgues a no bajarte del tren pero siempre hay la posibilidad de quedarte adentro del garage.
5.-Si las dos, la mas común es que sea en avenidas pero por ejemplo la linea 7 pasa por donde se le da la gana pues es mas profunda, se utilizaron tuneladoras como las de las peliculas para hacer el tunel, en esta situacion esta la nueva linea 12 que en el tunel hacia el garage y taller atraviesa bajo las colonias Mixcoac y Alfonso XIII, las tuneladoras estan perforando bajo estas colonias.
Hay varios secretos, como pasar dos personas con un boleto, pasar por los torniquetes de salida, yo todavia tengo una tarjeta maestra a la que sera interesante realizarle ingenieria inversa, los demas secretos son mas malevolos.
Un tren se compone de la siguiente manera:
M-R-N-N-PR-N-N-R-M
EN ELEMENTOS QUEDARIA:
M-R-N N-PR-N N-R-M
DONDE
M-Motriz con cabina
R-Remolque
N-Motriz sin cabina
PR-Remolque con equipo de piloto automático.
2.- Contestado.
3.- No, se construllo asi porque al igual que otras como zapata y varias mas eran terminales provisionales, es decir ese espacio que tu piensas que sobra antes estaba alli una terminal con su oficina, su puesto de control, baño, etc. al construirse la terminal final se desmantela y el espacio queda sobrando.
4.-Solo que te arriesgues a no bajarte del tren pero siempre hay la posibilidad de quedarte adentro del garage.
5.-Si las dos, la mas común es que sea en avenidas pero por ejemplo la linea 7 pasa por donde se le da la gana pues es mas profunda, se utilizaron tuneladoras como las de las peliculas para hacer el tunel, en esta situacion esta la nueva linea 12 que en el tunel hacia el garage y taller atraviesa bajo las colonias Mixcoac y Alfonso XIII, las tuneladoras estan perforando bajo estas colonias.
Hay varios secretos, como pasar dos personas con un boleto, pasar por los torniquetes de salida, yo todavia tengo una tarjeta maestra a la que sera interesante realizarle ingenieria inversa, los demas secretos son mas malevolos.
He leído todo desde que lo creaste, un post como pocos, de verdad que sí.
Me uno a la pregunta de adolfol y a una de tus respuestas:
¿Qué es eso tan secreto que uno no debe saber sobre el metro y que te estas reservando para una ocasión especial?
O mejor aún, ¿El secreto es chistosón, deprimente, terrorífico, absurdo, o simplemente manejado con discreción por su temática?
Ya entrados en calor y en caso de dar más largas a la respuesta, ¿Podrías poner una fecha para explicarlo ante todos en el corral?
Casi puedo jurar, que más de nosotros tenemos esa cosquilla de saber aquel "top secret".
Un saludo.
P.
Uno de mis tíos es no se qué en la línea 4, (sólo sé que está al final de la línea frente a una máquina rara que parece de reactor nuclear con líneas y foquitos) pero por alguna razón, en una de mis pláticas con él, como que se le ha querido salir algo que aún no descubro que diablos es, supongo que tiene que ver con el secreto que guardas o con lo de las horchatas que se leen rete' interesante e intensas ja ja ja (¡Ese tio he! como nunca me contó de eso)
También fue operador -en otra línea me parece- y le tocó arrollar a dos personas. Pero no contó más.
¡Oh si! Y que un camión o sepa la fregada que fuera, pasaba por varios trabajadores hasta sus casas mucho antes de que saliera el sol o les cantara el gallo y ya tenían que estar listos, pero que en el camino iban echando la pestaña porque se pasaban de temprano. Éso me hace suponer que era una chinga estar en el metro.
Uuu éso y otros detalles por demás interesantes que le he sabido al metro y otros que gracias a ti y a mi tío he confirmado.
Reitero el saludo.
Me uno a la pregunta de adolfol y a una de tus respuestas:
¿Qué es eso tan secreto que uno no debe saber sobre el metro y que te estas reservando para una ocasión especial?
O mejor aún, ¿El secreto es chistosón, deprimente, terrorífico, absurdo, o simplemente manejado con discreción por su temática?
Ya entrados en calor y en caso de dar más largas a la respuesta, ¿Podrías poner una fecha para explicarlo ante todos en el corral?
Casi puedo jurar, que más de nosotros tenemos esa cosquilla de saber aquel "top secret".
Un saludo.
P.
Uno de mis tíos es no se qué en la línea 4, (sólo sé que está al final de la línea frente a una máquina rara que parece de reactor nuclear con líneas y foquitos) pero por alguna razón, en una de mis pláticas con él, como que se le ha querido salir algo que aún no descubro que diablos es, supongo que tiene que ver con el secreto que guardas o con lo de las horchatas que se leen rete' interesante e intensas ja ja ja (¡Ese tio he! como nunca me contó de eso)
También fue operador -en otra línea me parece- y le tocó arrollar a dos personas. Pero no contó más.
¡Oh si! Y que un camión o sepa la fregada que fuera, pasaba por varios trabajadores hasta sus casas mucho antes de que saliera el sol o les cantara el gallo y ya tenían que estar listos, pero que en el camino iban echando la pestaña porque se pasaban de temprano. Éso me hace suponer que era una chinga estar en el metro.
Uuu éso y otros detalles por demás interesantes que le he sabido al metro y otros que gracias a ti y a mi tío he confirmado.
Reitero el saludo.
Ahi va uno:
Como pasar sin boleto
Si eres mujer.- Si el poli es hombre pasas porque pasas, inventa que se te callo tu bolsa, que te asaltaron, que te peleaste con tu novio/marido y no te dio para regresarte, etc, nunca falla, yo siempre dejaba pasar a las niñas bonitas, si es una estacion donde pasas comunmente y te haces amiga de los polis pasas todos los dias gratis.
Pasar dos personas con un boleto, rompan el boleto en dos por la mitad, no por en medio de la banda sino para que quede media banda de un lado y media del otro, así se va uno a cada entrada y meten el boleto, asi como el sensor detecta la banda lo jala pero se traba por el boleto partido, en ese momento le dices al poli que se trago tu boleto y si va a checar va a ver bloqueado y te va a dejar pasar ya que no tiene la llave para desbloquearlo.
Lo de las horchatas, jeje, 120% real, de echo puedo hacer un tuto de como ligarte a una taquillera siendo usuario tengo varias amigas que han caído en las manos de los usuarios y todas caen con lo mismo. COMPROBADO.
TMB como ligarte a una conductora o conductor según el genero, es la misma táctica. También COMPROBADO.
Kaminoz,DEMANDO el tuto para ligarse a una taquillera,hay unas en la linea B que exigen una terapia por parte de un servidor 
.
Sobre accidentes del metro, lei una vez en un diario,que en el 85 hubo un accidente cabron antes del terremoto en la linea 3,esto cuando Tlatelolco era la estacion terminal de la linea 3,es acaso el de la raza???
.Sobre accidentes del metro, lei una vez en un diario,que en el 85 hubo un accidente cabron antes del terremoto en la linea 3,esto cuando Tlatelolco era la estacion terminal de la linea 3,es acaso el de la raza???
Kaminoz:
Yo te comparto una puerta, en la estación, balderas hay una puerta de salida con barras, que el perno, está flojo y puedes entrar por ahí sin pagar.
Tengo otra pregunta, si me caigo a las vias, ya dijiste que no agarrar fierros pa no electrocutarse, pero es válido quedarse abajo del metro bien posicionado entre las vias esperando a que pase por encima sin que te haga daño alguno?
Obvio vas a quedar sordo, y lleno de la porqueriza que vá tirando el tren.
Alguna vez, vi que un operador llevaba a la gorda a lado suyo y estaba echando caldo mientras hiba manejando. Los sancionan o les piden moche con la gorda?
Saludos
Yo te comparto una puerta, en la estación, balderas hay una puerta de salida con barras, que el perno, está flojo y puedes entrar por ahí sin pagar.
Tengo otra pregunta, si me caigo a las vias, ya dijiste que no agarrar fierros pa no electrocutarse, pero es válido quedarse abajo del metro bien posicionado entre las vias esperando a que pase por encima sin que te haga daño alguno?
Obvio vas a quedar sordo, y lleno de la porqueriza que vá tirando el tren.
Alguna vez, vi que un operador llevaba a la gorda a lado suyo y estaba echando caldo mientras hiba manejando. Los sancionan o les piden moche con la gorda?
Saludos
