Ayrton Senna dijo:

Cuando de autos se trata, se necesitan gastar cantidades desproporcionales de dinero tan sólo para obtener un ligero incremento en el rendimiento, sin embargo, el costo de éste vehículo me parece excesivo, no tiene la velocidad punta ni la aceleración de un Bugatti Veyron ni siquiera de las primeras versiones. Y dada la poca experiencia de Lamborghini en el mundo de la competición, dudo siquiera sea capaz de superar al Ferrari FXX o al 599XX. Y aunque debo admitir que los motores Lambo generalmente suenan mejor que los Ferrari, no creo que supere a algo como esto:

Click para expandir ...

Ayrton Senna dijo:

Cuando de autos se trata, se necesitan gastar cantidades desproporcionales de dinero tan sólo para obtener un ligero incremento en el rendimiento, sin embargo, el costo de éste vehículo me parece excesivo, no tiene la velocidad punta ni la aceleración de un Bugatti Veyron ni siquiera de las primeras versiones. Y dada la poca experiencia de Lamborghini en el mundo de la competición, dudo siquiera sea capaz de superar al Ferrari FXX o al 599XX. Y aunque debo admitir que los motores Lambo generalmente suenan mejor que los Ferrari, no creo que supere a algo como esto:

Click para expandir ...

MrNothing dijo:

Mencioné al Ferrari ya que es la competencia del lamborghini desde el principio.

No fué un comparativo lo que hice, mas bien una "Mencion Honorifica".

Click para expandir ...

BerserkMode dijo:

Me ha tocado escucharlos por la calle a todo lo que dan, ambos y juntos.
En cuanto a diseño me gustan mucho más los FERRARI, pero le da en la madre el estruendoso ruiderio que tiene su bestial motor que es tanto que hasta lastima. El de Lamborghini es más silencioso y mucho más estético con el ruido, pero sus diseños siempre se ven más extraños, como el Ankonian o el Aventador J.

Por otro lado lo que dices de las mejoras es completamente cierto, por ejemplo, la cantidad de dinero, ingeniería y diseño que se le invirtió al SCION tc de Chris Rado: UNA BESTIA DE LA ACELERACIÓN. Claro, no le llegará ni de broma a la velocidad punta de un Veyron, pero es una maquinota que de ser un simple coche cualquiera terminó siendo la brutalidad andante.

Click para expandir ...

Ayrton Senna dijo:

Lamborghini ha usado básicamente el mismo diseño de motor V12 desde el Muira hasta el Murcielago y te puedo asegurar que es todo menos silencioso incluso si se le compara con cualquier Ferrari V12, pues alcanza muy altas revoluciones:



No es silencioso y su diseño tampoco es muy sobrios, mas bien es muy estrafalario y es lo que buscan en un lambo un carro imponente, que haga un ruido bestial, lo que lo hace el auto para quien gusta de llamar la atención,estoy seguro que varios que dicen que es feo y con poco desempeño desearían tener uno,digo yo no le haría el feo :3

Click para expandir ...

Ayrton Senna dijo:

Cuando de autos se trata, se necesitan gastar cantidades desproporcionales de dinero tan sólo para obtener un ligero incremento en el rendimiento, sin embargo, el costo de éste vehículo me parece excesivo, no tiene la velocidad punta ni la aceleración de un Bugatti Veyron ni siquiera de las primeras versiones. Y dada la poca experiencia de Lamborghini en el mundo de la competición, dudo siquiera sea capaz de superar al Ferrari FXX o al 599XX. Y aunque debo admitir que los motores Lambo generalmente suenan mejor que los Ferrari, no creo que supere a algo como esto:

Click para expandir ...

Ayrton Senna dijo:

Lamborghini ha usado básicamente el mismo diseño de motor V12 desde el Muira hasta el Murcielago y te puedo asegurar que es todo menos silencioso incluso si se le compara con cualquier Ferrari V12, pues alcanza muy altas revoluciones:

Click para expandir ...

rogeliobq dijo:

No es silencioso y su diseño tampoco es muy sobrios, mas bien es muy estrafalario y es lo que buscan en un lambo un carro imponente, que haga un ruido bestial, lo que lo hace el auto para quien gusta de llamar la atención,estoy seguro que varios que dicen que es feo y con poco desempeño desearían tener uno,digo yo no le haría el feo :3

Click para expandir ...

damphire dijo:

Suponiendo que el Veneno es un v12 y el Byron un w16 se puede explicar el porque no tiene la aceleración y la velocidad punta...

En cuanto a Ferrari, pues en prestaciones están algo parejos, la única manera de ver de que son capaces es compitiendo, y dudo mucho que puedas poner a estos coches en un solo lugar... por no decir manejar (y controlar) uno...

Y Lamborghini siempre se ha preocupado por el sonido de sus motores, de hecho una de sus preocupaciones al desarrollar el motor de un vehículo es el sonido que produzca, así que bueno, como siempre habría que tenerlo para comparar...

Click para expandir ...

BerserkMode dijo:

Ps yo no dije que fuera callado, sólo que hacía mucho menos ruido que el Ferrari. Obviamente a un nivel de prueba como en dinamómetro el Lamborghini es insufrible con el sonido del motor como en el video que pones; la razón es que se lleva al límite todo lo posible para saber qué ofrece.

Yo también puedo asegurarlo pues tan sólo en un arranque el Ferrari hace más ruido que el Lambo -no hablo de una super máquina de Ferrari- y éso ya lo he vivido en plena calle cuando caminando hacia la escuela ni el Lambo (Murcielago Super Veloce) ni el Ferrari (458 Italia) podían pasar un tope antes de llegar al COLMEX. Los dos arrancaron con todo y el ruido del Ferrari era insoportable.

Siempre traigo audífonos con supresión de ruido a un volumen lo bastante alto como para se escuche nítidamente la música y recuerdo que lo que me llamó la atención es que cuando iba pasando esa curva que viene de T.V. Azteca sobre Periférico para Picacho Ajusco escuché algo raro, el ruiderio del Ferrari contra lo que hacía el Lambo.

Lo que sí puedo dar por hecho, es que a los motores de Lambo sólo les modifican una mísera cantidad de reglajes y ligeras prestaciones, éso no lo discuto ni tantito. Se encargan más de mejorar la excesiva aerodinámica que ajustar sus bestiales motores pese a que siempre son un aspecto que cuidan bastante.

Click para expandir ...

BerserkMode dijo:

Aparte el FXX EVOLUZIONE es la versión ultradeportiva de un FXX, que cabe decir es de Schumacher y como buen ÚNICO ejemplar está reglado al límite y tiene una aerodinámica más elaborada que un FXX estándar porque está hecho a medida y petición de Michael.

Click para expandir ...

Ayrton Senna dijo:

Cuando de autos se trata, se necesitan gastar cantidades desproporcionales de dinero tan sólo para obtener un ligero incremento en el rendimiento, sin embargo, el costo de éste vehículo me parece excesivo, no tiene la velocidad punta ni la aceleración de un Bugatti Veyron ni siquiera de las primeras versiones. Y dada la poca experiencia de Lamborghini en el mundo de la competición, dudo siquiera sea capaz de superar al Ferrari FXX o al 599XX. Y aunque debo admitir que los motores Lambo generalmente suenan mejor que los Ferrari, no creo que supere a algo como esto:

Click para expandir ...

kike jrr dijo:

¿Alguien se acuerda del primer auto de producción en serie que se vendió en un millón de dólares?

Click para expandir ...

kike jrr dijo:

¿Se podría comparar ese auto con un Zonda Pagani o con el mismísimo Bugatti Veyron? Dentro de cinco años ¿Qué auto saldrá que cueste estos tres millones y con qué características? Y estoy seguro de que por lo menos una persona dirá "no me gusta" como si tuviese el poder adquisitivo y poder desecharlo por otro de valor equiparable.

Click para expandir ...

kike jrr dijo:

Te lees como usuario de Alienware hablando respecto a la nueva power Mac de Apple.

Click para expandir ...