El gran problema es ,que el gobierno tenia mucha prisa por inaugurar la linea y salir en la foto, no funcionaba bien el RTMS, que es el sistema de seguridad mas fiable en alta velocidad,y dejaron el tramo en ASFA convencional, que tambien es fiable y se utiliza sobre todo en cercanias y media distancia, pero el problema es que esa reducción de velocidad, que es muy importante, no tenia baliza de aviso con lo cual el ASFA no detectó nada, simplemente viene especificada en el libro de horarios, y en teoria se debería conocer, pero insisto simplemente una baliza hubiera evitado la tragedia.
Maquinista del tren accidentado se ufanaba de manejar a 200 km/h
- Iniciador del tema Alej17
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