Hola a todos. Después de usar mi caja de cambios planetaria helicoidal durante un tiempo, hay una ligera fuga de aceite en la tapa del extremo y el eje de salida. Las manchas de aceite son pequeñas y no gotea. Por ahora funciona con normalidad y no quiero desmontar toda la máquina para repararla.

Me gustaría preguntarles: ¿cuáles son las causas comunes de esta ligera fuga de aceite? ¿Se debe a sellos desgastados, a una tensión de instalación desigual o a una ventilación deficiente?

¿Existen soluciones temporales sin desmontar la máquina? ¿Hay alguna experiencia en la prevención de fugas de aceite a largo plazo?

Agradecería cualquier ayuda.